În forma sa modernă, Breitling a proiectat Chronomat pentru a fi cel mai multifuncțional, cu un stil rafinat și multe configurații diferite. Deși Chronomat este una dintre pietrele de temelie ale catalogului Breitling, ceasul a căpătat multe aspecturi diferite de-a lungul anilor, deoarece a trecut de la a fi ceasul instrument al unui om de știință la ceas de pilot la unul dintre cele mai faimoase modele Breitling.
În mod tradițional, materialele carcasei replica Breitling Chronomat au fost oțel inoxidabil și aur galben, precum și oțel inoxidabil bicolor și aur galben. Cu toate acestea, Breitling a actualizat materialele înainte, cum ar fi GMT-ul menționat mai sus, folosind o carcasă din oțel inoxidabil negru periat pentru o senzație modernă și tactică. Când vine vorba de rama, metalul se potrivește de obicei cu carcasa, cu excepția cazului în care este bicolor, caz în care rama este întotdeauna echipată în aur.
În ceea ce privește designul cadrului, au existat modificări de-a lungul anilor. Când Breitling a început să producă ceasul, marca și-a brevetat de fapt cadrul rotativ, care prezenta o scară internă circulară cu regulă de calcul sub cristal. La acea vreme, luneta rotativă includea o scală telemetrică externă pentru măsurarea distanței în timp.
Astăzi, brățările moderne Chronomat au un aspect integrat (deși sunt detașabile), oferind un design fără sudură de la carcasă la curea. Aceste curele metalice sunt disponibile în oțel inoxidabil, bicolor și aur solid, pentru a se potrivi cu carcasele ceasurilor lor, iar generația actuală de curele sunt curelele semnăturii „Rouleaux” ale colecției, care sunt definite de legături frumos rotunjite.
Alte câteva modele au curele din piele, o curea tradițională Chronomat până în anii 1970 când brandul a început să producă ceasuri de cuarț cu curele integrate pentru a ține pasul cu tendințele vremii. Începând cu renașterea Chronomat în anii 1980, continuăm să vedem Breitling oferind curele metalice pentru Chronomat, cum ar fi curelele Rouleaux și Pilot link.